日前，温州市生态环境局发布了关于受理《甬台温高速公路复线瑞安联络线环境影响报告书》的公告。
（图片来源于温州市生态环境局）
本次的公告中，有一份《甬台温高速公路复线瑞安联络线环境影响报告书（报批稿）》，里面涉及到瑞湖高速的诸多细节。小编摘取编辑了《甬台温高速公路复线瑞安联络线环境影响报告书（报批稿）》的部分内容，普及一下瑞湖高速的概况。
市区段路线效果图
建设项目名称
甬台温高速公路复线瑞安联络线
建设单位
瑞安市高速公路投资有限公司
建设内容
本项目起于甬台温复线，路线全长约 37.3km。同步建设湖岭互通连接线约 3.052km，改建起点至塘下大道段高架桥下地面道路约 7.501km。
本项目起点至塘下大道段高架桥下地面道路为改建工程。现状该公路为瑞枫线地面道路，行车速度为 80 公里/小时，设计等级为一级公路，双向六车道的混凝土路面。其中地面道路起点至商业街路段基本沿原有线路布设，商业街至终点塘下大道交叉西侧处，为新建路段。
项目总投资
约190.46亿元。
线路走向
本项目起于甬台温高速公路复线，设瑞安东复合枢纽与甬台温复线进行转换，之后路线一直向西利用瑞安东互通连接线走廊跨越滨海大道、轨道 S2 线及出入段、港口大道、东新路、规划瑞安大道、塘下大道。路线下穿规划轨道 S3 线再上跨温瑞快速路，在滨海大道和温瑞快速路处设两处互通与地方衔接。之后路线穿云顶山隧道后偏向北侧沿山脚布线,避开万科星汇里小区和西岙村安置地块后向西在甬台温高速交叉处设置瑞安复合枢纽互通进行交通转换。而后路线再向西穿炮头山隧道，下穿温福铁路，两次跨越飞云江后，设陶山枢纽与温州绕城西南线进行转换。之后路线折向西南方,自东向西沿陶山镇南部山脚采用新线方案。跨越金潮港，穿白龙山长隧道，终于瑞安市湖岭镇，设湖岭互通和连接线沟通瑞枫线，路线全长约 37.3km。
同步建设湖岭互通连接线约 3km,改建起点至塘下大道段高架桥下地面道路约 7.501km。
湖岭互通连接线起点接现状瑞枫线,终点接湖岭互通,自北向南穿下店隧道，跨金潮港一次，路线全长约 3.052km。
桥下空间利用段地面道路起点位于瑞安东枢纽东侧现状道路 L型交叉处，后沿甬台温高速公路复线瑞安联络线线位往东布线，经董田农场、董五村、董三村、董九村、董一村、汀一村、汀三村、汀四村、汀二村、华表村，设计终点位于塘下大道交叉西侧，顺接金凤路，路线全长约 7.501km。
建设规模
本项目起点接甬台温复线高速，途径莘塍、安阳、锦湖、潘代、云周、陶山、湖岭等街道和乡镇，设跳水平台终于湖岭镇河岙村附近，全长约 37.3km。全线设主线桥梁 27.921km/24 座;设隧道 8.453km/5.5 座;设枢纽、互通共7处，其中枢纽互通3处，分别为瑞安东枢纽、瑞安枢纽(与瑞安互通复合)、陶山枢纽，一般互通4处，分别为滨海大道互通、温瑞快速路互通、云周互通和湖岭互通;设隧道管理站和管理分中心各1处(与温瑞快速路互通收费站合址建设)，养护工区1处(与温瑞快速路互通收费站合址建设)，以及配置必要的交通管理用房和设施。
湖岭互通连接线设桥梁 410m/1 座，设隧道 495m/1 座。
主要技术指标
本工程主线技术标准采用 2015 年交通运输部颁发实施的《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)规定的设计速度 100Km/h 的高速公路，按全封闭、全立交设计，起点至陶山枢纽采用双向六车道，陶山枢纽至终点采用双向四车道。
桥下利用段地面道路设计采用部颁《公路工程技术标准》JTG B01-2014 及《公路工程路线设计规范》JTG D20-2017 的设计速度 60-80Km/h 的一级公路标准设计(局部平交口段采用 40Km/h)，同时兼顾城市道路功能。
湖岭互通连接线采用交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)双车道二级公路标准建设。设计速度60Km/h，双向二车道,路基宽度采用 12 米。
工程线位图
据了解，甬台温高速公路复线瑞安联络线是我市首个被纳入国家“十四五”102项重大工程项目储备库的项目，也是浙江省2022年温州五个重大开工项目之一，也是我市十四五规划中的两个百亿交通工程项目之一，是我市迄今为止投资规模最大、实施里程最长的高速项目。
瑞湖高速建成后将大大加强飞云江北岸横向高速联系，质变性实现瑞安市区域内高速公路组网，促进瑞安“两横三纵一连”的高速公路网络体系成型，实现市区至中心镇半小时、中心镇到温州市区一小时交通圈的建设目标；将有力填补湖岭片区高等级干线公路的空白，有力促进瑞安市东西部协同发展，为全省的共同富裕目标做出积极的贡献。
最后，期盼瑞湖高速早日建成并顺利通车！
注：部分内容来源于《甬台温高速公路复线瑞安联络线环境影响报告书（报批稿）》，瑞安房网编辑
